Minden ami repül

Repülők


A kontinens nagyságú légitársaság

2016. február 10. 19:58 - Szecsei Tamas

American Airlines

Az American Airlines, Inc. egy amerikai légitársaság. Hosszú ideig a Föld legnagyobb légitársasága volt, míg a Southwest Airlines meg nem előzte az utasok számában mérve. Leányvállalata az American Eagle regionális beszállító repüléseket végez a nagyobb repülőterekre. A befolyó jövedelmet tekintve második a listán (az Air France-KLM mögött). Az AMR Társaság tulajdonában van, vezetése a texasi Fortworth városában található a Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében.American Airlines 1920-ban keletkezett számos független légitársaság szövetségeként. 1930. január 25-én életre hívták az American Airways közös társaságot a Bostonból és New Yorkból Chicagóba és onnan Dallasba vezető légiutakon, valamint Dallas és Los Angeles közt.. 1934 –ben E. L. Cord megvette a társaságot és átkeresztelte American Air Lines -nak. Első vezető menedzsere (CEO) C. R. Smith volt.

A második világháborúban a légitársaság sok csapatszállítást végzett. Ma is azokhoz a társaságokhoz tartozik, melyeket a Pentagon csapatszállításokkal bíz meg.

1999-ben American Airlines lett az alapító tagja az Oneworld nevű repülőtársaságok szövetségének. 2001 áprilisában felvásárolta a csődbe ment Trans World Airlines (TWA) légitársaságot.

2009. augusztus 25-én landolt az első Airbus A300-600R gépe a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtéren. Az A300 21 éven át állt az American Airlines szolgálatában és az egyetlen Airbus géptípus volt a légitársaságnál. Később az A300 gépek útvonalait Boeing 757 gépek vették át.

Úticélok:

A legfontosabbak: Dallas-Fort Worth repülőtér, O’Hare nemzetközi repülőtér, Miami, San Juan és a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér. 

American Airlines csaknem valamennyi szövetségi államba és Puerto Ricoba is berepül. Interkontinentális kapcsolatai Európa, Dél-Amerika és Tokió .

Elsősorban Karib-térség és Közép-Amerika viszonylatában van sűrű légihálózata; Kanada is a célok egyike. Németországban naponként érkezik egy-egy gépe a frankfurti repülőtérre Dallasból (egy Boeing 777) és Chicagóból (egy Boeing 767) . Svájcba a zürichi repülőtérre naponta egy Boeing 767 gép repül a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtérről.

Légiflotta:


2010 januárjában az American Airlines légiflottája a regionális társaságokkal együtt 851 repülőgép birtokosa:

Géptípus aktív megrendelt Megjegyzés Ülőhely
Airbus A319-100 29 3 MD 80-asok cseréje
Airbus A321-200 35 63 Középtávú 757-esek cseréje
Airbus A321Neo - 100 Szállítás 2017-től, középtávú 757-esek cseréje
Boeing 737-800 250 56 MD 80-asok cseréje 148
Boeing 737 MAX 8 - 100 MD 80-asok cseréje
Boeing 757-200 65 - Középtávú gépek kivonásra kerülnek helyükre A321, hosszútávú gépek korszerűsítése 188
Boeing 767-300ER 57 25 gép korszerűsítése, 9 gép kivonása 2015 végén 225
Boeing 777-200ER 47 - Az összes gép felújítása 224 / 247
Boeing 777-300ER 17 3 Első 777-300ER üzemeltető az USA-ban
Boeing 787-8 2 19 Szállítás 2015 eleje
Boeing 787-9 - 21 Szállítás 2015 vége
McDonnell Douglas MD-82/83 129 - American Airlines az MD-80 legnagyobb üzemeltetője, fokozatos kivonás 2018-ig, csere A319, 737-800 és 737 MAX

 

B787-8 dreamliner

Code sharing partnerek:

  • Aer Lingus
  • Alaska Airlines
  • British Airways
  • Cathay Pacific
  • China Eastern Airlines
  • El Al
  • EVA Air
  • Finnair
  • Gulf Air
  • Hawaiian Airlines
  • Horizon Air
  • Iberia
  • Japan Airlines
  • Jet Airways
  • LAN-szövetség (Tagjai: LAN Airlines, LAN Peru, LAN Ecuador és LAN Argentina)
  • Qantas
  • Royal Jordanian
komment

#HelloJetman

2016. január 20. 14:25 - Szecsei Tamas

Emirates : Hello Tomorrow

Az Emirates légitársaság (arabul: طَيَران الإمارات) az Egyesült Arab Emírségekben található Dubaj hivatalos nemzetközi légitársasága. A légitársaság a leányvállalata az Emirates Groupnak, mely teljes egészében a dubaji kormány Investment Corporation of Dubai tulajdona. Ez a Közel-Kelet legnagyobb légitársasága, körübelül 3.400 járatot indít hetente a központi repülőteréről, a Dubaji nemzetközi repülőtérről, több mint 74 ország, 160 városába.

A légitársaság beletartozik a világ 10 legjobb légitársaságai közé, az utaskilométerek alapján, ez a Közel-Kelet legnagyobb légicége, bevétel, flottaméret, és utasok száma(2007) alapján. 2012-ben a negyedik legnagyobb légitársasága volt repült utaskilométer alapján.Harmadik volt a menetrend szerinti teheráru szállításban a tonnák száma alapján. A cég a leghosszabb repülőutak közül négyet üzemeltet Los Angelesbe, San Franciscóba, Dallasba és Houstonba.

Az Emirates vegyes flottát üzemeltet az Airbus és a Boeing szélestörzsű repülőgépeiből, ez az egyik azon légitársaságok közül mely csak szélestörzsű gépekkel üzemel a világon, ezért is ez a cég az Airbus A380 és a Boeing 777 típus legnagyobb üzemeltetője, előbbire a cégnek több mint 90 darabra van megrendelése.

Az Emirates felépített egy erős márkanevet a légiközlekedés vezetőjeként, mint kiszolgálásban, mint növekedésben. A cég számos díjat nyert el - 2012-ben ez volt a világ nyolcadik legjobb légitársasága, melyet biztonsága, kiszolgálása alapján kapott. A légitársaságot 2013-ban a világ legjobb légitársaságaként ítélték meg.

Airbus A380

 

Az Emirates 2000 áprilisában bejelentette rendelését az Airbus A3XX-re (később Airbus A380), a legnagyobb utasszállító repülőgépre. Az Emirates célja, hogy több mint 120 Airbus A380-ast üzemeltessen, amint a repülőtér területe lehetővé teszi. Céljában áll még 30 darab repülő rendelése 10 milliárd dollár értékben. Amennyiben az Emiratesnek sikerül a növekedés, az Airbus A380 flottája több 40 milliárd dollár értékű lesz.

Kabin:

First Class

3 típusa van az első osztálynak az Emiratesnél. Az első az úgynevezett suite, melynek zárható ajtajai vannak, a második az úgynevezett ‘Skycruiser’ ülés, ahol az üléseket teljesen vízszintes ággyá lehet alakítani és a harmadik ahol majdnem vízszintes ággyá dönthetjük az ülést.

Flotta

Emirates Flotta
Típus Szolgálatban Rendelések Opciók Notes
Airbus A330-200 19
Airbus A340-300 4
Airbus A340-500 1 Fokozatos kivonás
Airbus A380-800 62 78 Legnagyobb A380 üzemeltető
Boeing 777-200 1
Boeing 777-200ER 6
Boeing 777-200LR 10
Boeing 777-300 12
Boeing 777-300ER 104 46 20 Legnagyobb Boeing 777-300ER üzemeltető
Boeing 777-8X - 35
Boeing 777-9X - 115
Total 219 276 20

Az Emirates főként szélestörzsű repülőgépeket üzemeltet, többek között Airbus A330, Airbus A340 Airbus A380 és Boeing 777-es típusokat.

 

komment

A BOEING

2014. szeptember 30. 14:57 - Szecsei Tamas

William Edward Boeing csodagépei

A The Boeing Company (röviden Boeing) a világ legnagyobb repülőgépgyártó vállalata, amely már több mint 90 éve működik. 2005 -ben elnyerte a világ legnagyobb repülőgépgyártója címet, amelyet 2000 óta minden évben az AIRBUS vehetett át.Alapító:    William E. Boeing

A legnagyobbikuk a 747

Nagyobb repülői a BOEING 747/737/787

Történelem

A cég elődjét, a B&W-t William E. Boeing és George Conrad Westervelt alapította Seattleben, 1916. július 15-én. Még ebben az évben a cég neve Pacific Aero Productsra változott, 1917-ben pedig felvette a Boeing Airplane Company nevet.

1927-ben a Boeing egy légitársaságot alapított meg, Boeing Air Transport (BAT) néven. Egy évvel később ez a cég összeolvadt az alapító Boeing Airplane Companyval.

A második világháború alatt a légitársaság lett igazán nyereséges, mivel a cég sok megrendelést kapott az államtól szállításra.

Fontos állomások:

  • 1916. Bejegyzik a Pacific Aero Products céget.
  • 1917. A cég neve Boeing Airplane Co.-re.
  • 1933. Létrehozzák a Boeing Aircraft Co. leányvállalatot.
  • 1947. A két cég egyesül.
  • 1960. A Boeing megvásárolja a Vertol helikoptergyártó céget.
  • 1961. A cég neve Boeing Companyra változik.
  • 1997. A Boeing megvásárolja a McDonnell Douglast.

    William Edward Boeing

1881-ben született. Első repülőgépét 35 éves korában fejlesztette ki Conrad Westervelt amerikai tengerésztiszt segítségével. A "B&W seaplane" nevet viselő kétüléses, két úszótalpas hidroplán gyártására alapította társaságát 1916-ban, melyet egy év múlva átkeresztelt Boeing Airplane Company-ra. Az 1910-es években még senki nem gondolta, hogy a repülés elterjed majd szerte a világon és forradalmasítja majd a közlekedést, ezért utasszállításról abban az időben még nemigen eshetett szó. A Boeing első ügyfele ezért az amerikai hadsereg volt, amit csak évekkel később követtek a repülőtársaságok.

komment

Az AIRBUS

2014. szeptember 30. 14:56 - Szecsei Tamas

Az Airbus Története

Airbus a repülés "különleges".

Az Airbus S.A.S. repülőgép vállalat, melynek székhelye a franciaországi Toulouse városában van.A cég 50 000 embert foglalkoztat 4 európai országban: Franciaországban, Németországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyság.

Különbözö gépei : első volt az airbus A300, majd kesöbb az A310 és  az A320 A  legnagyobb pedig az A380 amit a mostani legnyobb gépnek is mondják a világon.

A330, A350, A380 (Az Airbus büszkeségei)

Történelem:

 

Az Airbus Industrie pályafutását Európai repülőgépgyárak (Hawker Siddeley, Aérospatiale, Deutsche Airbus, Fokker VFW, CASA) konzorciumaként kezdte. Az Airbust a Boeing és a McDonnell Douglas cégek óriási piaci részesedésének csökkentésére hozták létre, és az 1960-as évekre a konzorcium elég nagy lett ahhoz, hogy ellenfeleivel konkuráljon.

1967 szeptemberében a brit, francia és német kormányok aláírták a Megállapodás Jegyzőkönyvét (Memorandum of Understanding – MoU), ezzel megkezdődött a 300 üléses Airbus A300-as gyártása a cég első modelljeként. Ez volt akkoriban a második legnagyobb repülőgépgyártó programEurópában a Concorde után. Az első hivatalos bejelentés az új repülőgép gyártásáról 1967 júliusában történt meg, de a helyzeten rontott a British Aircraft Corporation, amely saját maga szeretett volna hasonló repülőgépet gyártani, a BAC 3-11-et, amely a régebbi BAC 1-11 továbbfejlesztett változata lett volna. A brit kormány azonban megvonta a BAC 3-11 kifejlesztésére szánt támogatást, és ezt inkább az Airbusnak adta.

A megegyezés utáni hónapokban két probléma is felmerült: az első az volt, hogy mind a brit, mind a francia kormány kételkedett a program sikerességében, a másik pedig az, hogy a repülőgép legyártásához új hajtómű tervezésére lett volna szükség (ezt a Rolls-Royce készítette volna el). 1968 decemberében viszont a Sud Aviation és a Hawker Siddeley egy új repülőgéptervet dolgozott ki, a 250 üléses Airbus A250-es tervét, amely később az A300B nevet kapta. Ez a gép nem igényelt új hajtóműveket, így jelentősen csökkent a fejlesztés költsége.

1969-ben valósággal sokkolta a brit kormány társait azzal, hogy kilépett a programból. Emiatt a francia és a német félnek kellett legyártania a repülőgép szárnyait is. 1978-ban azonban Nagy-Britannia ismét belépett a konzorciumba, amikor is a British Aerospace (amely a British Aircraft Corporation, a BAC és a Hawker Siddeley egyesülésével keletkezett) megvásárolt 20% részesedést az Airbusból.

Versengés a Boeinggal

A tőzsdéken, a levegőben és az aszfalton is versenyben van e két vállalat.

 Weboldala

 

komment
Címkék: Airbus Historical
süti beállítások módosítása