Minden ami repül

Repülők


A kényelem légitársasága

2015. december 31. 17:48 - Szecsei Tamas

British Airways

British Airways (IATA-kódja BA, ICAO-kódja BAW, hívójele: Speedbird) a brit nemzeti légitársaság. Flottaméretét, nemzetközi utasforgalmát és nemzetközi desztinációit tekintve az Egyesült Királyságban első, utasforgalmát tekintve pedig a második legnagyobb légitársaság az EasyJet után.A vállalatot 1972-ben a brit kormány hozta létre a korábban államosított British Overseas Airways Corporation és British European Airways, valamint két regionális légitársaság, a walesi Cambrian Airlines és a Newcastle upon Tyne székhelyű Northeast Airlines légitársaságok üzemeltetése céljából. 1974. március 31-én a négy légitársaságot egyesítették és ezzel létrejött a British Airways márka.

A British Airways egyike a OneWorld légiszövetséget alapító légitársaságoknak. A OneWorld, alapítása óta a harmadik legnagyobb légiszövetséggé nőtte ki magát a SkyTeam és a Star Alliance után.

2011. január 21-én a British Airways egyesült a spanyol Iberia vállalattal, és ezzel megalakult az International Airlines Group (IAG), amely árbevételét tekintve Európa harmadik legnagyobb légifuvarozójának számít (az Air France-KLM és a Lufthansa csoport után).

Noha a Boeing gyár egyik legrégebbi ügyfelének számít, 1998 augusztusában a társaság 59 db Airbus gyártmányú repülőgépet vásárolt az A320 típuscsaládból. 2007-ben további gépvásárlást jelentettek be, melynek eredményeként 12 db Airbus A380 és 24 db Boeing 787 Dreamliner megrendelésével megkezdték a hosszú távú utakon üzemelő, öregedő flotta cseréjét. A British Airways flotta ékkövének az 58 db Boeing 777 repülőgép számít, valamint a társaság volt a Boeing 747–400 típuscsalád legnagyobb üzemeltetője az eredeti 57 db átvett járművel.

A légitársaság egyike azon kevés vállalatnak, amelyek a 6 lakott kontinens mindegyikére üzemeltetnek járatot. A British Airways több mint 160 úticélt hirdet (ebből 6 belföldi repülőtér). Azon kevés légitársaságok egyike, amelyek a 6 – állandóan lakott – kontinens mindegyikére üzemeltetnek menetrend szerinti járatokat. A többi ilyen légitársaság a:

British Airways és franchise partnerei által hirdetett úticélok

 

Jelenlegi flotta:

Az IAG, a világ egyik legnagyobb légiközlekedési vállalatcsoportja 2014-ben nagyjából 400 gépből álló légiflottával rendelkezik, melyből 268 a British Airways kötelékében teljesít szolgálatot.

A Boeing 777–300ER típusból összesen 12 db-ot rendelt a BA
A Boeing 777–300ER típusból összesen 12 db-ot rendelt a BA
A Boeing 787 Dreamliner típus 2013 júliusa óta a flotta tagja
Boeing 787 Dreamliner típus 2013 júliusa óta a flotta tagja
A Boeing 747–400 típus legnagyobb üzemeltetője a British Airways. A korosodó gépek cseréje azonban 2012-ben elkezdődött
Boeing 747–400 típus legnagyobb üzemeltetője a British Airways. A korosodó gépek cseréje azonban 2012-ben elkezdődött
Az Airbus A380–800 minden korábbinál több utas szállítására képes. Jellemzően a legnépszerűbb, távoli célpontokra közlekedik
Az Airbus A380–800 minden korábbinál több utas szállítására képes. Jellemzően a legnépszerűbb, távoli célpontokra közlekedik

A következő repülőgépek alkotják a British Airways légiflottáját (2014 októberében)

British Airways flotta
Típus Darab Rendelés Férőhely
Airbus A318–100 2 0
Airbus A319–100 44 0 132
Airbus A320–200 61 0 162
Airbus A321–200 18 0 188
Airbus A380–800 9 3 469
Boeing 737–400 5 0 147
Boeing 747–400 43 0 345
Boeing 767-300ER 14 0 252
Boeing 777–200 3 0 216
Boeing 777–200ER 43 0 275
Boeing 777–300ER 12 0 299
Boeing 787–8 8 0 214


Boeing 787–9 0 16 N.a.
Összesen: 262 19

 

OpenSkies flotta (British Airways European Ltd)

Típus Darab Rendelés Férőhely Útvonalak
Boeing 757–200 3 0 114 Párizs–Orly repülőtér →
New York - JFK
Az Embraer flotta ideális a LCY reptér rövid, mindössze 1508 m hosszú futópályáján való landolás/felszálláshoz
BA CityFlyer (CityFlyer Express Ltd) flotta 2014. októberben
Típus Darab Rendelés Férőhely Útvonalak
Embraer 170 6 0 76 London-City repülőtér →
Európa
Embraer 190 11 0 98 London-City repülőtér →
Európa
komment

Boeing 787

2015. december 10. 15:12 - Szecsei Tamas

A Boeing 787 Dreamliner (fejlesztési nevén 7E7 vagy Y2) a Boeing Commercial Airplanes legújabb hosszútávú, közepes méretű, széles törzsű két hajtóműves utasszállító repülőgépe, melyet az Amerikai Egyesült Államokban terveztek és gyártanak.

2001. szeptember 11-ei terrortámadás után a légitársaságok olcsóbban üzemeltethető repülőgépeket szerettek volna vásárolni, az alacsony árakkal visszahódítva az elbátortalanodott utasokat, ezért a Sonic Cruiser fejlesztését leállították, és egy konvencionálisabb repülőgép fejlesztésébe fogtak.

A korszerűhajtóművek kevesebbet fogyasztanak, a nagy mennyiségű kompozit anyag miatt a repülőgép szerkezete könnyebb lesz, így olcsóbbá válik az üzemeltetés, és csökken a károsanyag-kibocsátás. A repülőgépen a megszokottnál nagyobb ablakok vannak, a kabinbelső is eltér majd a megszokottól. Az Airbus a repülőgép fejlesztésének hírére kezdte meg az Airbus A350 tervezését, amelyet konkurenciájának szán.

Ezen a gépen már lesz zuhanyzó is. Érdekessége, hogy a készülék egy alkalommal mindössze 1,5 liter vizet használ el.

Fejlesztési irányelvei



A 787-es fejlesztésének fő jellemzője volt a repülőgép súlyának csökkentése. A repülőgép 80%-ban kompozit anyagokból épült. A repülőgépbe épített anyagok súly szerint csökkenő sorrendben a következőek: 50% kompozit anyagokból, 20% alumínium, 15% titán, 10% acél, és 5% egyéb. Alumíniumot a szárnyak és a farok rész éleinél, titánt elsősorban a hajtóművekben és a rögzítő elemeknél, bizonyos helyeken pedig acélt használtak. Külső jellemzői a felkanyarított szárnyvég és a zajcsökkentő fogazott élű hajtóműburkolat. A legnagyobb hatótávolságú változata 15 750 km-t tud egy üzemanyag tankkal repülni, ami elég Los Angeles - Bangkok vagy New York - Hong Kong út megtételére. Utazási sebessége 0.85 Mach (ami 903 km/h a szokásos utazási magasságban).

Fedélzeti rendszerei

A 787-es fedélzeti rendszerei között a legfigyelemreméltóbb az új hatékony elektronikus architektúra, ami a korábbi sűrített levegő és hidraulikán alapuló részeket, elektromos kompresszorokkal és pumpákkal váltja le, valamint teljesen megszüntette a pneumatikus és hidraulikát néhány alrendszerben (pl hajtómű indító vagy fékek).A 787-es másik újdonsága az elektronikus szárnyfűtés, ami elektrotermikusan fűti a szárny felületét - ezzel váltották le a korábban megszokott forró levegővel fűtő rendszert.

A Boeing 787 megrendelői

 

  • Aeromexico 2 darab
  • Air Berlin 50 darab
  • Air Canada 14 darab
  • Air China 15 darab
  • Air India 27 darab
  • Air New Zealand 8 darab
  • Air Pacific 5 darab
  • ALAFCO 12 darab
  • ANA 50 darab
  • Arik Air 7 darab
  • Arkia Israel Airlines 4 darab
  • Azerbaijan Airlines 3 darab
  • British Airways 24 darab

  • Continental Airlines 25 darab
  • China Eastern Airlines 15 darab
  • Ethiopian Airlines 10 darab
  • Etihad Airways 35 darab
  • First Choice 12 darab
  • Garuda Indonesia 10 darab
  • Hainan Airlines 8 darab
  • Icelandair 14 darab
  • International Lease Finance Corporation (ILFC) 22 darab
  • Japan Airlines 35 darab
  • Jet Airways 10 darab
  • Kenya Airways 9 darab
  • Korean Air 10 darab
  • LAN Airlines 32 darab
  • LCAL (Low-Cost Aircraft Leasing) 15 darab
  • LOT Polish Airlines 8 darab
  • Monarch Airlines 6 darab
  • Nakash Group 2 darab
  • Northwest Airlines 18 darab
  • OmanAir 6 darab
  • Pegasus 6 darab
  • Qantas 45 darab
  • Qatar Airways 30 darab
  • Royal Air Maroc 5 darab
  • Royal Jordanian Airlines 8 darab
  • S7 Airlines 15 darab
  • Shanghai Airlines 9 darab
  • Travel Service 1 darab 
  • Uzbekistan Airways 2 darab
  • Vietnam Airlines 4 darab
  • Virgin Atlantic 15 darab
komment
süti beállítások módosítása