Az Airbus A350 egy nagy hatótávolságú, közepes méretű, széles törzsű repülőgép, melyet a Boeing 777 és a Boeing 787 vetélytársának szánnak. Az A350 az első olyan Airbus, melynek törzse és szárnyai túlnyomórészt kompozit anyagokból készül. A repülőgép 2015 januárja óta van forgalomban.A bevezető légitársaság, egyben a legnagyobb megrendelő a Qatar Airways lesz, a negyedik prototípust részlegesen át is festették a légitársaság színeire, mely a gyár alkalmazottai közt komoly visszhangot váltott ki.
| Szárnyfelület | 440 m² m² |
| Szárnynyilazás | 35° |
| Törzsátmérő | 5,94 m m |
Ha valaki nem tudná, az XWB az extra széles törzsű repülőgép jelleget takarja, ami úgy néz ki, mintha keskeny törzsű lenne. A széles törzsű gépekben kétfolyosós az ültetés, azaz nyolc székes sorral dolgozó.Hívták ezt a fejlesztés kezdetén az A320 családra utalva A280 gépnek is. A mostani A350 jobban követi a fejlődést, hiszen előtte van sorban a két széles törzsű gép, az A330 és a már kifutott négyhajtóműves A340.
A350-800
Az A350-800 a tervek szerint 270 férőhelyet kínál harmadosztályos elrendezésben. A gép hatótávolsága 15700km lesz. A Boeing 787-9 vetélytársának tervezik, amely egyben a A330-200 típust is leváltja majd.
A350-900
Ez 314 üléses (harmadosztályon 9 egy sorban egymás mellé helyezett ülésekkel), legnagyobb hatótávolsága eléri a 15000km-t. A gyár állítása szerint a gép üres tömege egy ülésre számolva 16%-kal lesz könnyebb, 30%-kal kevesebb üzemanyagot, 25%-kal alacsonyabb fenntartási költséget igényel ülésenként, mint egy Boeing 777-200ER, ennek vetélytársának tervezték, valamint a A340-300 típus leváltására.
A350-1000
Az A350-esnek ezt a változatát 2017-ben tervezik forgalomba helyezni, mely a tervek szerint legnagyobb változata lesz a géptípusnak: 350 ülőhelyet kínálva harmadosztályú elrendezésben. A gép 15600 km távolságot lesz képes leszállás nélkül megtenni. A típust a Boeing 777-300ER vetélytársának és a Airbus A340-600 leváltására tervezik.
Az első repülőgép - melynek szűzfelszállását 2016. év végére tervezik - egyike lesz az Airbus által legyártott háromgépes teszt-flottának. Az első A350-1000 átadását 2017. közepére tervezik.
Az A350-1000 repülőgépek 74 méter hosszúak lesznek és az Airbus történetében legerősebb, Rolls Royce Trent XWB-97 hajtóművekkel lesznek felszerelve. A hosszabb törzsű Airbus A350-1000-es repülőgépekre eddig 10 vásárlótól 181 repülőgépre van megrendelése az európai repülőgép-gyártónak.
